标题: 大家帮忙说说 力量,速度行踩槌的特点
LP177
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发表于 2008-4-11 17:58  资料  短消息  加为好友 
为什么只有用链条的才分速度型跟力量型,而直驱跟皮带式的就没有分速度型跟力量型啊??

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lsqqtwgd
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发表于 2008-4-11 19:42  资料  短消息  加为好友  QQ
棰头兄和里哥一个比一个牛啊。。。。甘拜下风





中国在灾难面前只能越来越顽强!加油吧,中国!
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棰头人生
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发表于 2008-4-12 11:30  资料  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 LP177 于 2008-4-11 17:58 发表
为什么只有用链条的才分速度型跟力量型,而直驱跟皮带式的就没有分速度型跟力量型啊??

直趋式不分!皮带也分!你把力量或速度型的换皮带不就得了!

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抗战
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发表于 2008-4-12 12:02  资料  短消息  加为好友 
直驱的貌似PDP的B.O.A踏板可以调吧`

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xupeng17
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发表于 2008-4-12 19:28  资料  短消息  加为好友 
我一直用的 PH200  
   感觉不是特 跟脚  一直感觉TAMA的踩槌 对我不杂好用
    今天又小调了下  那 6边形的干 没法调么``

就是每天 踩时间长了后 踏版 不合脚 起来的慢

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xupeng17
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发表于 2008-4-12 19:31  资料  短消息  加为好友 
垂头 兄的QQ多少哈````

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棰头人生
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发表于 2008-4-12 19:41  资料  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 抗战 于 2008-4-12 12:02 发表
直驱的貌似PDP的B.O.A踏板可以调吧`

B.O.A可调性非常好啊!

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caca
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发表于 2008-4-12 22:00  资料  短消息  加为好友 
晕,我搞不清怎样才算同心圆跟偏心圆了





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BabyPooh
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发表于 2008-4-12 23:33  资料  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 LP177 于 2008-4-11 17:58 发表
为什么只有用链条的才分速度型跟力量型,而直驱跟皮带式的就没有分速度型跟力量型啊??

不是绝对的,链条的DW9000系列就不分力量还是速度,因为他是整合在一起了,要什么,就调节什么
                  直接驱动的BOA系列也不分力量和速度!
这个东西不绝对,厂商都有自己的想法嘛,反正我理解为......变着法的挣钱!哈哈哈哈!玩笑玩笑!





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BabyPooh
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发表于 2008-4-12 23:35  资料  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 xupeng17 于 2008-4-12 19:28 发表
我一直用的 PH200  
   感觉不是特 跟脚  一直感觉TAMA的踩槌 对我不杂好用
    今天又小调了下  那 6边形的干 没法调么``

就是每天 踩时间长了后 踏版 不合脚 起来的慢

弹簧有寿命,是不是用的时间长了? 或者...润滑一下子..





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caca
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发表于 2008-4-12 23:42  资料  短消息  加为好友 
能具体解释一下怎样才算同心圆跟偏心圆凸论吗





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BabyPooh
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发表于 2008-4-13 00:04  资料  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 caca 于 2008-4-11 01:01 发表



56829
看了以上各位的回复,问一个比较矛盾的问题````
之前说,不同的凸轮(速度/力量),会增加链条的长短度,也就是说直接影响到踏板于地面的高度;
大家看看我传的这图,
左边的被看为速度型的凸轮,右边的 ...

哦,我是举个例子,实际上还是会有形成差距的,如果保持踏板高度一致,哪么就要涉及到其他问题,比如弹簧弹性等等,所以一般踩锤子都有一个重要的调节指标“锤头的扬角”

再有就是,比如DW9000吧,把小白塑料顶出去变成力量型,“无形当中等于把一边力矩边长了”,在不掉接弹簧等其他的东西的情况下,踏板角度是本身升高的!如果把同样的角度,还给锤头的仰角,哪么等于这个过程里没变化,只不过就是踏板角度变的高了,其实哪么细微的角度,根本影响不了你的习惯,谁能用脚分辨出5度的范围呀? 当然有的鼓手很较真,也有的鼓手很极端,变的很“力量”型,哪么他们遇到踏板抬高以后就不爽了,哪怕是1度,为了不影响脚感,DW不是还配有脚跟拖的垫高金属垫么?多垫他几个!呵呵!





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抗战
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发表于 2008-4-14 23:32  资料  短消息  加为好友 
都是高手呀`

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